Reiseroute: Firenze (0 km), Pontassieve (10 km), Rufina (18 km), Dicomano (28 km), San Godenzo (39 km), Valico dei Tre Faggi (50 km), Premilcuore (64 km), Strada San Zeno (75 km), Galeata (80 km), Santa Sofia (87 km), Passo del Carnaio (99 km), San Piero in Bagno (103 km), Sarsina (122 km), Mercato Saraceno (130 km), Passo del Borbotto (136 km), Perticara (140 km), Secchiano (151 km), San Leo (157 km), San Marino (180 km), Rimini (206 km)
Dauer: 48 Stunden
Gesamtlänge: 206 km
Schwierigkeitsgrad: leicht
Wann starten: Von März bis November
Fahrräder: beliebig
Es hat etwas Magisches, sich die Strecke der ersten Etappe der Tour de France 2024 vorzustellen, eine Reise, die im Herzen von Florenz beginnt und sich durch die Hügel des Apennins bis zum Meer bei Rimini schlängelt eine 200 km lange Strecke, die nicht nur eine Herausforderung für Radfahrer ist, sondern auch ein unvergessliches Erlebnis für alle, die Straßen und Landschaften lieben.
Die Fahrt beginnt im Parco delle Cascine, wo sich das Geräusch des Motors mit der Stille eines ruhigen Ortes vermischt, weit weg vom Chaos der Veranstaltung. Nachdem wir das Motorrad geparkt haben, verlieren wir uns in den Gassen von Florenz, zwischen der Piazza della Repubblica und dem Ponte Vecchio, während sich der Dom majestätisch am Horizont erhebt. Ein kurzer Aufstieg führt zum Piazzale Michelangelo, von dem aus sich die Stadt in ihrer ganzen Schönheit zeigt. Hier wird der Wunsch geweckt, die Stadt zu verlassen, den Charme der Renaissance hinter sich zu lassen und in die Natur einzutauchen. Von Florenz aus geht es hinunter nach Bagno a Ripoli, wo die Route offiziell beginnt. Die Straße führt am Arno entlang und bietet sanfte Kurven und entspannende Ausblicke. Nach Pontassieve verlassen wir den Fluss und fahren den Sieve hinauf, getreu einem alten Sprichwort: "Der Arno wächst nicht, wenn der Sieve sich nicht mischt". Das Motorrad scheint durch die immer anspruchsvolleren Kurven zu fliegen, wenn man sich dem Muraglione-Pass nähert, einem der berühmtesten Orte für Motorradfahrer in den Apenninen.
Die 907 Meter hoch gelegene Muraglione ist eine Ikone des Motorradsports, deren Geschichte mit Großherzog Leopold II. verbunden ist. Die SS67 mit ihren gewundenen Kurven und einladenden Haarnadelkurven ist ein Vergnügen für Motorradfahrer. Wenige Kilometer vom Gipfel entfernt zweigt die SP9ter ab, die dem Lauf des Flusses Rabbi folgt und zum mittelalterlichen Dorf Premilcuore hinunter führt und uns ins Herz der Romagna bringt. Die Straße, die uns nun etwa zwanzig Kilometer lang begleitet und deren Asphalt für das große Rennen neu asphaltiert wurde, ist bis zum Ziel perfekt. Premilcuore ist ein altes, ummauertes Dorf, dessen Ursprünge sich im Nebel der Zeit verlieren und das entlang des Flusses Rabbi zwei wilde und einzigartige, magische Orte verbirgt: den Wasserfall Sega in der Nähe des Dorfes und nur wenige Kilometer entfernt in der Ortschaft Giumella die Grotta Urlante.
Folgt man dem Flusslauf, erreicht man nach etwa fünfzehn Kilometern die Strada San Zeno, wo die Forche-Straße, Teil der "Traversa di Romagna", die Großherzog Francesco Leopoldo II. 1836 Bagno di Romagna und Rocca San Casciano verbinden wollte, entspringt. So überqueren wir den Berg und erreichen Galeata im Bidente-Tal, das bereits vom Gelb des Rennens gefärbt ist. Auf dieser alten Strecke berührt die Tour Santa Sofia, um die schönen Kurven des Passo del Carnaio bei San Piero in Bagno und das Valle del Savio zu erreichen
Die Reise geht weiter nach Bagno di Romagna, das für seine römischen Thermen berühmt ist. Von hier aus, vorbei an San Piero in Bagno, folgt die Route dem Fluss Savio nach Sarsina und dann Mercato Saraceno, wo nach der Überquerung des Flusses der anspruchsvollste Anstieg wartet: der Borbotto. Mit Steigungen von bis zu 18% ist er eine Herausforderung, die Rad und Fahrer auf die Probe stellt. An der Spitze erinnert eine Gedenktafel an Marco Pantani, den "Piraten", der auf diesen Straßen seine legendären Heldentaten vollbrachte.
Nach Perticara und Novafeltria dominiert das Profil von San Leo mit seiner prächtigen, von Federico da Montefeltro erbauten Festung die Landschaft. Die Straße wird schmaler und kurvenreicher, mit neu angelegten Haarnadelkurven, die nun nach San Marino, dem alten Land der Freien, führen. Hier wird die Luft kühler und es herrscht Stille, weit weg von der Hektik des touristischen Zentrums, aber schließlich bietet die Abfahrt nach Rimini den ersten Blick auf das Meer, ein Gefühl, das das Herz nach so vielen Kilometern erwärmt.
Aus einer Höhe von 684 Metern ist die lange, blaue Zunge des Meeres, die sich jetzt am Horizont abzeichnet, nicht mehr der Traum, den die schnellen Strecken der Autobahn bergab näher bringen. Die Ankunft in Rimini ist wie das Schließen eines Kreises, der vom Herzen der Renaissance bis zum Meer reicht, vorbei an alten Dörfern, legendären Pässen und Straßen, die wie geschaffen sind für Motorradfahrer. Es ist nicht nur eine Route, sondern eine Erfahrung, die in der Erinnerung an die Schönheit der Kurven des Apennins verbleibt, mit dem Vergnügen, zu entdecken, dass Fahrrad- und Motorradliebhaber außer zwei Rädern noch etwas anderes zu teilen haben.
